本报讯（记者龚莉 通讯员刘彩峰）5月25日，市委副书记、市长秦军主持召开市政府常务会议，研究《襄阳市城市轨道交通线网规划》。
城市轨道交通具有运量大、速度快、环保等特点，能有效缓解城市交通压力，已成为当前大中城市公共交通发展的主要方向。截至2015年，我国开通运营轨道交通城市已达26个，运营里程3618公里。据了解，为鼓励支持轨道交通发展，国家将进一步降低轨道交通准入门槛，城区人口标准将从300万以上降低到150万以上，其他条件如地方财政一般预算收入100亿元以上，国内生产总值1000亿元以上，我市早已达到或远超标准。
近年来，我市抢抓国家放宽审批条件，金融机构和社会资本对轨道交通建设态度积极的大好机遇，适时启动了线网规划编制工作。去年底，市政府召开专题会议，研究全市轨道交通线网规划，从线路走向、线网结构、建设时序和建设模式四个方面，对《襄阳市城市轨道交通线网规划（送审稿）》提出了20余条具体指导意见。规划编制单位在充分吸收的基础上，对方案作了进一步修改完善。
据介绍，新方案与我市“一心四城”空间结构相吻合，有力支撑了“优化襄城、提升樊城、整合襄州、开拓东津”的发展意图，符合我市城市总体规划和综合交通体系规划。
会议指出，城市轨道交通是城市重要基础设施和重大民生工程，对于提升城市公共交通服务能力、引导优化城市空间布局、实现城市可持续发展，具有重大意义。各地各相关部门要进一步解放思想、坚定信心，抢抓国家加快推进城市交通轨道建设“简政放权”，进一步降低轨道交通准入门槛，设立专项建设基金等政策机遇，积极推进城市轨道交通建设前期工作。
会议要求，相关单位重点围绕实现主城区之间互联互通，服务高新区、东津新区发展，统筹考虑长途客运站、东津高铁站等重要节点，及时启动轨道交通建设规划及相关专项规划编制工作，加快组织申报，力争“十三五”期末开工建设1至2条轨道交通线路。