打造混合动力汽车的“最强大脑”
云康公司插电式气电混合动力系统成为行业标杆
襄阳日报讯（通讯员孙林 钟鸣 全媒体记者朱科 董凡）在天然气发动机总装流水线上，发动机缸体经过专业清洗、烘干，装上曲轴、活塞、缸盖、飞轮壳等几百个零部件，再经过发动机实验室两个小时的出厂性能检测以及喷漆、包装后，被迅速装车运送给客户……9月11日，记者来到湖北云康动力科技有限公司（简称云康公司），目睹了行云流水般的天然气发动机生产场面。
在6000平方米的生产车间里，工人们正加紧完成订单任务。该公司9月10日新接到来自外省的148台天然气发动机的订单。
成立于2014年的云康公司，是我市专业从事新能源汽车发动机、控制系统、动力系统及关键零部件的研发、生产和销售的企业。该公司业务分为天然气发动机、新能源汽车技术研发两大板块，已经自主开发出多部满足“国五”排放标准的天然气发动机，并成功进入国家环保部及国家工信部的公告目录。目前，该公司每年可生产天然气发动机1万台。2016年，该公司产值突破3000万元。
“与传统发动机相比，天然气发动机具有环保、节能等优点。而我们生产的这款天然气发动机，比同排量、同功率的传统发动机节能40%至60%。”云康公司董事长常秋生说。
除了天然气发动机，该公司自主研发生产了VCU（整车控制器）、MCU（电机控制器）、ECU（发动机控制器）等产品。在这些产品基础之上，该公司开发了插电式气电混合动力系统，成为业内当之无愧的标杆。
“在新能源汽车行业里，单独生产天然气发动机、电机、VCU、MCU、ECU等产品很普遍，最难的是研发、生产混合动力系统。”常秋生说，混合动力系统就像混合动力汽车的大脑，没有了它，各类电子零部件就是一堆废铁。
云康公司十分注重新能源汽车技术研发工作，在成立之初就设立了研发中心。短短几年时间，该公司研发的天然气发动机就通过国家验收。2016年，该公司在新能源技术领域拿到了17项国家专利。
常秋生向记者介绍，匹配云康公司生产的混合动力系统的汽车，会根据实际路况调整天然气发动机和电机的运行状态，使车辆能耗最低而动力最强。
“比如，车辆正在爬坡，混合动力系统会同时唤醒天然气发动机和电机，以增加动能。一旦汽车进入平地，系统就会恢复常态。”常秋生说，云康公司的天然气发动机防水功能较好，防水级别与轮船发动机相同，各类电子设备最高能够承受125℃的高温。
为了满足不同客户需求，云康公司还研发了适应高原气候的天然气发动机。这种发动机配有专门的增压器和点火系统，使混合动力汽车在空气稀薄的地区也能正常启动。
“从一个普通企业成为行业标杆，云康公司的跨越发展与襄阳市新能源汽车产业整体实力的提升分不开。正是因为有了东风公司以及相关企业的‘近地化’配套，我们才能实现‘零库存’，才能在技术研发上不断突破。”常秋生说，目前云康公司正在研发满足“国六”排放标准的天然气发动机，加紧研制新一代混合动力系统，努力为襄阳打造“中国新能源汽车之都”贡献力量。
梧桐叶茂 凤凰回巢
朱科
2002年以来，我市一批从事电气、电机、汽车改装、整车生产的企业和研究机构，相继进入新能源汽车零部件研发和整车改装的领域进行探索。2009年，我市第一辆新能源整车下线；2013年，我市入围首批国家级新能源汽车推广应用城市；2016年，我市首款纯电动轿车下线……
梧桐叶茂，凤凰回巢。云康公司董事长常秋生是襄阳人，1998年在云南省昆明市开始创业，开过仅有一个车位的汽车修理店，卖过发动机配件。凭着襄阳人特有的智慧与韧劲，他的生意越做越大。正是看到了襄阳新能源汽车发展的势头日益强劲，他最终选择回到产业基础雄厚又人熟地熟的家乡发展。
事实也证明，常秋生回乡创业不仅壮大了自身，也服务和带动了一批襄阳的新能源企业，形成了共同发展的集群效应。我们希望襄阳的“常秋生”越来越多。
在6000平方米的生产车间里，工人们正加紧完成订单任务。该公司9月10日新接到来自外省的148台天然气发动机的订单。
成立于2014年的云康公司，是我市专业从事新能源汽车发动机、控制系统、动力系统及关键零部件的研发、生产和销售的企业。该公司业务分为天然气发动机、新能源汽车技术研发两大板块，已经自主开发出多部满足“国五”排放标准的天然气发动机，并成功进入国家环保部及国家工信部的公告目录。目前，该公司每年可生产天然气发动机1万台。2016年，该公司产值突破3000万元。
“与传统发动机相比，天然气发动机具有环保、节能等优点。而我们生产的这款天然气发动机，比同排量、同功率的传统发动机节能40%至60%。”云康公司董事长常秋生说。
除了天然气发动机，该公司自主研发生产了VCU（整车控制器）、MCU（电机控制器）、ECU（发动机控制器）等产品。在这些产品基础之上，该公司开发了插电式气电混合动力系统，成为业内当之无愧的标杆。
“在新能源汽车行业里，单独生产天然气发动机、电机、VCU、MCU、ECU等产品很普遍，最难的是研发、生产混合动力系统。”常秋生说，混合动力系统就像混合动力汽车的大脑，没有了它，各类电子零部件就是一堆废铁。
云康公司十分注重新能源汽车技术研发工作，在成立之初就设立了研发中心。短短几年时间，该公司研发的天然气发动机就通过国家验收。2016年，该公司在新能源技术领域拿到了17项国家专利。
常秋生向记者介绍，匹配云康公司生产的混合动力系统的汽车，会根据实际路况调整天然气发动机和电机的运行状态，使车辆能耗最低而动力最强。
“比如，车辆正在爬坡，混合动力系统会同时唤醒天然气发动机和电机，以增加动能。一旦汽车进入平地，系统就会恢复常态。”常秋生说，云康公司的天然气发动机防水功能较好，防水级别与轮船发动机相同，各类电子设备最高能够承受125℃的高温。
为了满足不同客户需求，云康公司还研发了适应高原气候的天然气发动机。这种发动机配有专门的增压器和点火系统，使混合动力汽车在空气稀薄的地区也能正常启动。
“从一个普通企业成为行业标杆，云康公司的跨越发展与襄阳市新能源汽车产业整体实力的提升分不开。正是因为有了东风公司以及相关企业的‘近地化’配套，我们才能实现‘零库存’，才能在技术研发上不断突破。”常秋生说，目前云康公司正在研发满足“国六”排放标准的天然气发动机，加紧研制新一代混合动力系统，努力为襄阳打造“中国新能源汽车之都”贡献力量。
梧桐叶茂 凤凰回巢
朱科
2002年以来，我市一批从事电气、电机、汽车改装、整车生产的企业和研究机构，相继进入新能源汽车零部件研发和整车改装的领域进行探索。2009年，我市第一辆新能源整车下线；2013年，我市入围首批国家级新能源汽车推广应用城市；2016年，我市首款纯电动轿车下线……
梧桐叶茂，凤凰回巢。云康公司董事长常秋生是襄阳人，1998年在云南省昆明市开始创业，开过仅有一个车位的汽车修理店，卖过发动机配件。凭着襄阳人特有的智慧与韧劲，他的生意越做越大。正是看到了襄阳新能源汽车发展的势头日益强劲，他最终选择回到产业基础雄厚又人熟地熟的家乡发展。
事实也证明，常秋生回乡创业不仅壮大了自身，也服务和带动了一批襄阳的新能源企业，形成了共同发展的集群效应。我们希望襄阳的“常秋生”越来越多。