9月5日，中交二航局的工人正在为庞公大桥襄城侧锚锭下放钢筋笼。庞公大桥是一座三塔悬索桥，锚锭是固定悬索两端的关键设施。通讯员吴芊芊 全媒体首席记者谢勇摄
原标题：看，这个钢筋笼50多米高，60多吨重
庞公大桥开始锚锭施工
襄阳日报网讯【全媒体记者沈明晶】9月5日下午，记者在庞公大桥施工现场看到，大桥江心主敦钻孔桩施工已完成，开始转入围堰作业；襄城一侧用于固定悬索的锚锭施工正在进行紧张施工。
庞公大桥位于一桥下游，总体呈南北走向。大桥北起樊城区长征路与大庆西路交会处，架高架桥于炮铺街之上，南至襄城区庞公路与星光大道交叉口，全长2600米，是汉江首座、世界上第四座三塔式悬索桥。
由于大桥采用悬索结构，桥两侧的悬索需要锚锭固定。据了解，庞公大桥有两个锚锭，分布在大桥南北两端，其中襄城一侧的锚锭采用“∞”形地下连续墙基础，由两个外径35米的非完整圆和隔墙组成，两圆中心距25米。
5日下午，记者在庞公大桥襄城一侧看到，工人正在进行锚锭的地连墙的施工，一台大型吊机正在将焊接好的的钢筋笼缓慢地安放到地连墙里，“这个钢筋笼高50多米，大约有60吨左右”。“先放钢筋笼，然后浇筑混凝土。”中交二航局襄阳庞公大桥项目部技术主管陈洪朋说，地连墙是锚锭作业的基础工程，相当于是外围的一圈保护罩，在地连墙完工后，方可进行基坑开挖。
市城建委相关负责人表示，锚锭是庞公大桥的关键性工程，一般需要和桥墩施工同步完成，正在施工是襄城一侧锚锭，而樊城一侧的锚锭因为征迁原因，尚未正式动工。