跨襄北编组站大桥首个主墩承台顺利浇筑

跨襄阳北编组站大桥是世界上最大重量的齿轮齿轨式转体桥，全长920米，采用双独塔双索面混合梁斜拉结构跨越襄阳北铁路编组站。为减少桥梁施工对铁路影响，两个主塔采用转体施工，最大转体重量可达32000吨。

记者在大桥西侧T3主墩承台施工现场看到，相当于四个篮球场大小的巨大基坑展现在眼前，三台泵车同时往基坑浇筑混凝土。“浇筑的全部是高强度混凝土，总重量约12000吨，浇筑要两天一夜不停歇。”中铁十一局环线提速改造项目部副经理刘宇超说，承台是桥墩的基础，因此浇筑时对质量要求非常严格。

与此同时，为确保大桥能够在120分钟内一次转体成功，中铁十一局特地在项目工地建起了1:10的转体试验模型，进行各种情况下的数据试验。