焊接是一份辛苦的工作。口罩、面罩、护目镜，是电焊工的日常“三件套”；弧光、烟尘、高温，常常伴随他们左右。
在湖北时瑞达重型工程机械有限公司（简称时瑞达重工），31岁的焊接工人魏丽超，凭着一身过硬的技术，获得了欧盟认证的“国际焊工”证书，成为公司首个高级焊接工，并在2017年获得全国五一劳动奖章，在电光火石之间“焊”出了精彩人生。
勤学苦练，拼出“国际焊工”资质
魏丽超是襄州伙牌人，2011年进入时瑞达重工主车架工班，成为一名普通的焊接工人。
在这个岗位上，魏丽超刻苦钻研、勤于练习，练就了过硬的本领。2013年，时瑞达重工向国外拓展业务，焊工必须取得欧盟认证的“国际焊工”资质，公司为此挑选了魏丽超等6名优秀焊工进行培训。
培训中，大量的专业理论知识难住了大部分焊工，其中两名工友没进入考试环节就被淘汰了。此时，魏丽超“倔脾气”上来了，他拍着桌子说：“我就不信有焊不好的活儿！”
他白天加紧练实操，晚上加班学理论，别人晚上10点都回家了，他还在看书。有一次，魏丽超在车间看书忘了时间，凌晨2点多，门卫师傅过来把他赶回了宿舍。
经过半个月的努力，魏丽超以理论98分，实操平对接、横对接、角焊缝探伤全部优秀过关，得到了德国认证机构专家的一致好评，获得了国际认证，成为公司名副其实的“焊接技能骨干”、首个高级焊接工。
大勇无惧，展现青春亮丽底色
“公司一直坚持通过新产品的开发，来保持市场占有率，而每一次的技术攻关都少不了魏丽超的参与。”班组长张涛告诉记者，这些年，魏丽超带领的团队攻克了多种新产品的焊接工艺方案，如公司的第一台平车、第一台地铁维修作业车、第一台大型轨道捣固作业车以及第一台轨道配渣车等。
2014年，公司下达任务，要制作一台大型轨道捣固作业车。这种车公司首次生产，魏丽超被任命为“捣固车专项小组”副组长，负责主车架下料、探伤及悬挂制作。
在制作过程中，有一种长30厘米、宽20厘米的中空方管需要焊接。但焊接后方管呈密闭状，内部瑕疵无法处理，焊接的合格率低，公司另外两名老焊工也仅有50%的探伤合格率。面对挑战，魏丽超仔细研究方管特点，调整了焊接电压，使焊接合格率达到98%以上。一次次的“折腾”，使捣固车生产顺利完成。
“别看我们焊工粗手大脚，干起活儿来比谁都细致。焊枪好比绣花针，焊接和绣花是一样的，‘针脚’要平稳、牢固、美观。”魏丽超经常说，想焊出件好活儿，除了动脑筋外，还要把焊接想象成绣花，连呼吸都必须调匀、放轻。这样，工作再长的时间也不会觉得累。
以诚相待，“焊”出牢固工友情
一花独放不是春，百花齐放春满园。在不断提高自我的同时，魏丽超不忘帮助工友钻研技术、提高业务能力，他用以诚相待的真心，成为工友们尊重、钦佩的魏师傅。
2013年，公司举办焊工技能考试，三十几名焊工中有三分之二考试不合格，按规定不能上岗，生产任务无法完成。
在大家都一筹莫展的时候，魏丽超主动向车间提出要给他们培训、当陪练。连续3天对20人的高强度教学，魏丽超忽略了对弧光和烟尘危害的防范。
3天下来，他声音嘶哑，完全说不出话来。正准备去看病时，得知工友柴建华对焊接参数还是不太清楚，他又一次留了下来。讲不出话的他把参数写在本子上给柴建华看，然后一个一个焊接，一个一个检查，直到柴建华弄懂、焊好为止。第四天，焊工补考全部过关。
魏丽超说：“对于日新月异的技术，谁也不敢说自己登上了山顶，但如果有一支技术过硬、团结协助的团队，那我们敢于迎接任何挑战。”