高铁时代，人们出行越来越便利（资料图片）
陈林安
开栏语
今年，我们伟大祖国迎来了改革开放40周年。历史的巨轮滚滚向前，见证着共和国从“站起来”到“富起来”、走向“强起来”的翻天覆地之变。这一伟大的历史进程，是勤劳勇敢的中国人民用辛勤汗水推动的。我们每一个人都参与其中。即日起，本报开设“讲述”专版，诚邀您回忆改革开放历程、分享改革带来的获得感，讲述自己或家人的经历、参与国家建设的故事，用亲身经历、亲身感受、亲身体会，反映改革开放大潮中我市经济建设和社会发展取得的成就。征稿字数800-2000字，也可以给我们提供线索，可附图片（添加在邮件附件里）。投稿邮箱：768684617@qq.com。
终于骑上了自行车
我出生于上世纪六十年代，一路走来，见证了交通工具(本文仅指陆地交通工具)因改革开放而升级，给人们的出行带来便利和实惠，由衷地为改革开放取得的辉煌成就而自豪。
在上世纪六七十年代，农村大部分是乡间小路，一到下雨天就泥泞难走，“晴天一身灰，雨天到处泥”是那个年代的印记。
记得有一次，我上学时还是晴空万里，可到放学的时候，突然天降大雨，我和同学们都没有带雨具，就商定等雨停了再回家。
天快黑的时候，雨终于停了，我和同学们沿着乡间的小路快速往家赶，不一会儿天就黑了。
一路上，因为害怕，我们都不敢说话。不远处，有几个人影在晃动，走近一看，原来是家长们送雨具来了。踩了两脚泥的我们像受伤的羔羊一样，扑到家长的怀中。
那时在农村，自行车与缝纫机、手表一起被称为“三大件”。看到少数人家有了自行车，我和姐姐们缠着父母，央求买一辆自行车。经不起孩子们的软磨硬缠，父母东借西凑，筹到了买自行车的钱。第二天，父亲和姐姐起个大早，到县城买了一辆崭新的永久牌自行车。
我对新买的自行车爱不释手，为了学会骑它，费了不少劲，吃了不少苦。手磨出了血泡，腿也摔破了皮，但我仍不气馁，暗自立下誓言：不管怎么难学，一定要学会它。经过几天的练习，我终于学会了骑自行车，成就感溢于言表。
挤上绿皮车，回家的路更近了
上世纪八十年代中期，摩托车开始流行，因为它省时省力，成了许多人出行的新选择。
改革开放前，火车通常是闷罐车，或是走一站停一站的绿皮车，虽然行程用的时间比较长，但作为一种运输工具，它还是为人们的出行提供了诸多方便。
也是在上世纪八十年代中期，我有幸入伍，成为保家卫国的一员，每年的回乡探亲，成为一种期盼，也成为一种煎熬。
那时驻地还没有开通跨省班车，只能选择乘坐成都至上海的184次列车，到襄樊站下车。当时这趟列车，且不说一座难求，能挤上车就不容易。
车上人山人海，摩肩接踵，连挪脚的空间也没有，要回一次家，在火车上要连续站上十几个小时，再转乘班车，到家后，腿脚肿胀几天才会好。
若赶上热天，车上的人们都汗流浃背，车厢里异味难闻。不过在当时的条件下，也没有人在意这些，回一次家是多么不容易啊！
因为心中有目的地，即便回家的路再难再苦再累，也是温暖的、幸福的。
交通环境、交通工具随着经济社会的发展而改善。
从没有窗户的闷罐车到没有空调的绿皮车，再到有空调的、有软沙发的“和谐号”动车，从最高时速60公里的普通火车到时速350公里的高铁，夕发朝至、朝发夕至不再是梦。
回乡情更切，归家路更短了。
交通工具多样化，为生活带来便利
上世纪末，私家车已进入寻常百姓家中，逐步成为众多家庭的标配，有的人家还拥有高档汽车，出行更加舒适便利。
进入21世纪，陆地交通工具步入发展快车道，有共享自行车、电动车、新能源汽车、的士、大巴车、公交车，还有火车、地铁、轻轨、城际列车、高铁等等。
据媒体报道，湖南株洲城区已实现“智轨”列车试运行。
多种交通工具构成了一张大网，为人们出行提供了随时随地、全方位的选择。“出行难”不再是人们的“痛点”，甚至走出国门、周游列国也是一件非常容易的事。
去年到广州旅游的一次经历，让我进一步感受到交通工具的便捷。
当游玩了最后一个景点时，离返程高铁发车的时间很近了，因为距离高铁车站较远，选择什么交通工具去高铁站，让我和妻子犹豫不决——
正常情况下，乘坐的士是最快的，应该能赶上火车，可万一路上堵车，时间就没有保障了。
妻子焦急地说：“我们改乘下一趟高铁吧。”我忙说：“不着急，我们就乘地铁去高铁站，虽然要换乘，但它不堵车。”就这样，我们乘地铁赶上了返程的火车。
交通工具已从过去“有没有”向现在的“好不好”转变，充分地满足人们对美好生活的需求。
今年是改革开放40周年，陆地交通工具的变迁，见证了改革开放为国家带来富强，为民族带来振兴，为人民带来幸福。
开栏语
今年，我们伟大祖国迎来了改革开放40周年。历史的巨轮滚滚向前，见证着共和国从“站起来”到“富起来”、走向“强起来”的翻天覆地之变。这一伟大的历史进程，是勤劳勇敢的中国人民用辛勤汗水推动的。我们每一个人都参与其中。即日起，本报开设“讲述”专版，诚邀您回忆改革开放历程、分享改革带来的获得感，讲述自己或家人的经历、参与国家建设的故事，用亲身经历、亲身感受、亲身体会，反映改革开放大潮中我市经济建设和社会发展取得的成就。征稿字数800-2000字，也可以给我们提供线索，可附图片（添加在邮件附件里）。投稿邮箱：768684617@qq.com。
终于骑上了自行车
我出生于上世纪六十年代，一路走来，见证了交通工具(本文仅指陆地交通工具)因改革开放而升级，给人们的出行带来便利和实惠，由衷地为改革开放取得的辉煌成就而自豪。
在上世纪六七十年代，农村大部分是乡间小路，一到下雨天就泥泞难走，“晴天一身灰，雨天到处泥”是那个年代的印记。
记得有一次，我上学时还是晴空万里，可到放学的时候，突然天降大雨，我和同学们都没有带雨具，就商定等雨停了再回家。
天快黑的时候，雨终于停了，我和同学们沿着乡间的小路快速往家赶，不一会儿天就黑了。
一路上，因为害怕，我们都不敢说话。不远处，有几个人影在晃动，走近一看，原来是家长们送雨具来了。踩了两脚泥的我们像受伤的羔羊一样，扑到家长的怀中。
那时在农村，自行车与缝纫机、手表一起被称为“三大件”。看到少数人家有了自行车，我和姐姐们缠着父母，央求买一辆自行车。经不起孩子们的软磨硬缠，父母东借西凑，筹到了买自行车的钱。第二天，父亲和姐姐起个大早，到县城买了一辆崭新的永久牌自行车。
我对新买的自行车爱不释手，为了学会骑它，费了不少劲，吃了不少苦。手磨出了血泡，腿也摔破了皮，但我仍不气馁，暗自立下誓言：不管怎么难学，一定要学会它。经过几天的练习，我终于学会了骑自行车，成就感溢于言表。
挤上绿皮车，回家的路更近了
上世纪八十年代中期，摩托车开始流行，因为它省时省力，成了许多人出行的新选择。
改革开放前，火车通常是闷罐车，或是走一站停一站的绿皮车，虽然行程用的时间比较长，但作为一种运输工具，它还是为人们的出行提供了诸多方便。
也是在上世纪八十年代中期，我有幸入伍，成为保家卫国的一员，每年的回乡探亲，成为一种期盼，也成为一种煎熬。
那时驻地还没有开通跨省班车，只能选择乘坐成都至上海的184次列车，到襄樊站下车。当时这趟列车，且不说一座难求，能挤上车就不容易。
车上人山人海，摩肩接踵，连挪脚的空间也没有，要回一次家，在火车上要连续站上十几个小时，再转乘班车，到家后，腿脚肿胀几天才会好。
若赶上热天，车上的人们都汗流浃背，车厢里异味难闻。不过在当时的条件下，也没有人在意这些，回一次家是多么不容易啊！
因为心中有目的地，即便回家的路再难再苦再累，也是温暖的、幸福的。
交通环境、交通工具随着经济社会的发展而改善。
从没有窗户的闷罐车到没有空调的绿皮车，再到有空调的、有软沙发的“和谐号”动车，从最高时速60公里的普通火车到时速350公里的高铁，夕发朝至、朝发夕至不再是梦。
回乡情更切，归家路更短了。
交通工具多样化，为生活带来便利
上世纪末，私家车已进入寻常百姓家中，逐步成为众多家庭的标配，有的人家还拥有高档汽车，出行更加舒适便利。
进入21世纪，陆地交通工具步入发展快车道，有共享自行车、电动车、新能源汽车、的士、大巴车、公交车，还有火车、地铁、轻轨、城际列车、高铁等等。
据媒体报道，湖南株洲城区已实现“智轨”列车试运行。
多种交通工具构成了一张大网，为人们出行提供了随时随地、全方位的选择。“出行难”不再是人们的“痛点”，甚至走出国门、周游列国也是一件非常容易的事。
去年到广州旅游的一次经历，让我进一步感受到交通工具的便捷。
当游玩了最后一个景点时，离返程高铁发车的时间很近了，因为距离高铁车站较远，选择什么交通工具去高铁站，让我和妻子犹豫不决——
正常情况下，乘坐的士是最快的，应该能赶上火车，可万一路上堵车，时间就没有保障了。
妻子焦急地说：“我们改乘下一趟高铁吧。”我忙说：“不着急，我们就乘地铁去高铁站，虽然要换乘，但它不堵车。”就这样，我们乘地铁赶上了返程的火车。
交通工具已从过去“有没有”向现在的“好不好”转变，充分地满足人们对美好生活的需求。
今年是改革开放40周年，陆地交通工具的变迁，见证了改革开放为国家带来富强，为民族带来振兴，为人民带来幸福。