7月25日下午5时，一列长途归来的火车，带着热浪缓缓驶入检修车间。检修作业人员早已“全副武装”在列车两旁等着开工。

连日来，骄阳炙烤着荆楚大地，酷热难耐。武昌客车车辆段襄阳运用车间的铁路工作人员依然在高温下坚守岗位，执行标准化作业，确保列车设备正常运行。

火车运行一段时间后，都要入库进行检修，就像人要体检一样。武昌客车车辆段襄阳运用车间一天有14趟火车检修。来一辆检修一辆，检修完毕的火车继续上路。从上午八点到次日凌晨两点，检修车间都有忙碌的身影。

列车体检项目很多：底部的车轮、制动，顶部的风扇、空调；车内的座椅灯具，车外的悬吊装置；大到列车减震，小到衣帽挂钩，每一个装置，每一个细节都要检查，每一个问题都要及时修复。

当日，襄阳气温接近40℃，地沟里的温度能达到50℃。检修工人拿着手电筒和检修锤，钻进列车底部的检修地沟里，从车头检查到车尾。如果说钻进没有空调的车厢作业像蒸桑拿，那么登上车顶检修就像铁板烧。钢铁车顶经过一路暴晒，热度可想而知，检修师傅们套上安全背带、安全绳，在上面“飞檐走壁”。还没走到一半，衣服全都湿透。

即使在这样的高温环境中，工作服、劳保鞋还是要穿好，检车锤、手电筒、安全帽，这是标配。为了防止中暑，每个人都会随身携带人丹、十滴水，开班前都要喝一瓶藿香正气水。

修一辆、走一辆、又来一辆……这就是铁路检修人员周而复始的日常。