517路公交车的女驾驶员们
对车辆进行日常保养
517路公交车上的温馨装饰
□通讯员余昆 见习记者杨坤
身材娇小的她们，整日与庞大的“机器”相伴，穿梭在城市的大街小巷
她们有女性特有的柔情，在工作中却巾帼不让须眉。她们是襄阳公交“巾帼建功文明示范线路”517路的女司机们
行进中的“三八”节
3月8日妇女节那天，早上5点，揉开惺忪的睡眼，快速洗漱完毕，徐春燕便赶到517路的起点站柿铺西站，迎接一天的工作。6点15分，她准时发车。线路的另一端，张红梅做着同样的事情。直到下午1点半，她们不间断地往返于两个端点之间。
“阿姨好！”到襄阳四中站，一位奶奶带着的孩子，向徐春燕打招呼。“小朋友好，快和奶奶坐好，要开车了。”礼貌回应后，徐春燕继续前行。“各位乘客请等车停稳再下车。”到终点站乘客下车后，她才拿出随身携带的水杯抿了一口，稍作调整，便向柿铺西站方向返行。
“我是个急性子，刚做公交车司机时，怕耽误发车，总喜欢催乘客。”驾龄18年的张红梅告诉记者，517路的老年人、小朋友乘客较多，在工作中她已学会“我们多一分耐心，乘客就多一分舒心”。
浏览襄阳公交集团官方微博，记者发现这样一条转发消息：“刚刚坐517路，刷卡时公交卡掉了，低头去捡，抬头看见司机师傅的手握在旁边的铁柱上。坐下后才反应过来，原来柱子旁有个凸起，她是怕我撞到。没能亲口道谢，在此发微博谢谢您的温暖举动。”
除了保障行车安全，打扫车内卫生也是她们“分内之事”。座位间缝隙里的垃圾，她们要用起子一点点撬出来；地上黏着的口香糖，她们要一点点刮下来……
这个由30名女司机和17辆公交车组成的队伍，日均发送乘客1.2万人次，是市公交集团的“巾帼建功文明示范线”，在今年全市“家风沐襄阳”活动中获“襄阳五一巾帼奖”，并被授予“襄阳工人先锋号”称号。
吃饭挺无奈 如厕特尴尬
吃饭、上厕所等平常事，成了女公交车司机们的无奈和尴尬。“吃喝拉撒是件奢侈的事儿。”线路长刘霞毫不避讳地说。从发车到收班，她们通常趁着在终点站两三分钟的间隙，囫囵地吞几口提前准备的饼干、馒头等。碰上堵车，按时抵达终点站并不容易，这时，她们连“囫囵吞枣”的机会都没有。
冬天，即便带上热熟食，得空吃时也凉了，夏天熟食则易变质。由于常用馒头、饼干等就着白开水充饥，肠胃病几乎成了她们的“标配”。
去年的一天，发车时感觉胃隐隐作痛，徐春燕不以为然，在半路疼痛难忍时，才向调度台求助。将乘客转移到下一趟公交车后，她被同事送进医院，查出胃痉挛。
午时茶颗粒也是张红梅包里的“常客”。她说，它可以预防肠胃痛，偶尔也能充饥。
“‘方便’是我们最不方便的事。”徐春燕说，上车前不敢多喝水，口干的时候就抿一小口。
市公交集团相关负责人表示，如今，为了让驾驶员出行更舒适，凡是新建的公交枢纽站，都会配上“三大件”：厕所、开水房和休息室。“碰到雨雪天气，驾驶员也能有个躲风避雨的地方。”
最暖心不过乘客的理解
在徐春燕看来，饥饿和身体不适并不是不可忍受的，乘客不理解才最委屈。
徐春燕说，有时公交车到站停车时要稍微向前一点，以便后车有足够的停车空间，而有些乘客就不理解。乘客骂人的情况也是有的，受了委屈，只能安慰自己“消消气”。“最暖心不过乘客的理解。”徐春燕告诉记者，有次劝一位醉酒的乘客投币时，那乘客竟要动手打她。这时，车上好几位乘客冲上来制服了他并报了警，随后不停地安慰她。“我们线路的正能量，一天一夜都说不完。”线路长师秋菊说。张红梅对此深有体会，很多次她驶至庞公祠站，都有乘客送来自家种的蔬果，自家包的饺子；排队买饼子时，摊主也会主动先卖给赶时间的她……
终点站庞公祠附近的一家超市老板王女士，常坐这趟车，如今她成了517路的“保管员”，乘客落在公交车上的物品，司机捡到后常暂寄在她那儿，方便乘客去取。
无愧工作亏欠家人
517路的产生可以追溯到1976年市公交公司成立的“三八”车队。上世纪九十年代初，襄阳推广无人售票车后，又有不少售票员加入女司机的队伍。
提及当初选择做公交车司机的原因，徐春燕说：“威风！那时公交车是铰接式的，这么大的家伙，我轻轻打一下方向盘就跟我走了，感觉特别帅气。”刚入行时，一说起自己的工作，她就特别自豪。“外面受的气，凭什么发到我身上？”“在外面我不敢，回家我敢啊！”徐春燕知道，很多时候和丈夫拌嘴都是小情绪所致。而丈夫理解她，事事让着她，事后，她也会主动认错。
驾驶员张志平打趣说，自打开起了公交车，家务都被丈夫一人包了，这也算是女司机的“福利”。师秋菊的丈夫也是公交车司机，为了尽量保证孩子有人照顾，他们错开时间上班。
假期她们通常最忙。“十几年来和家人吃团年饭的次数，一只手就能数清。”徐春燕说。“虽然自己是公交车司机，但下班回家却无公交车可坐，家人大半夜来接是常事。”在张志平看来，她无愧于工作，但对家人亏欠太多。
（本版图片由市公交集团提供）