11月3日晚，我国研制的起飞规模最大、技术跨度最大、运载能力最大的新一代大推力运载火箭——“长征五号”在海南成功发射。航天科技集团四院四十二所承担了此次发射中消氢点火装置及正推火箭的研制生产任务。承担任务的同志们不辱使命，攻坚克难，用高质量、高可靠性的技术和产品，安全护航“长征五号”成功发射。
为国攻关，只为成功“点火”
    “长征五号”是我国首次采用氢氧发动机，在发动机点火前会向发射平台周围环境排放低温氢气。这些氢气与空气混合形成的可燃气团在浓度达到一定范围时，一旦遇到静电或明火就会产生爆炸或爆轰，不仅损坏发射场的设备和设施，甚至会导致星箭俱毁的严重后果。
    为确保火箭安全发射，必须研制一种消氢点火装置，在主发动机点火发射前，以高速喷射的高温离子流彻底把火箭发射前排放的大量低温氢气消除掉。
得知我国立项研制大火箭，42所系统产品开发中心主任邓康清主动找到总体方，要求承担消氢点火装置的研发任务。
    该项技术在国内是首次使用，据悉在国际上也只有美国人用过。“万一交不了差，岂不成了罪人。”朋友、熟人劝他，但没有挡住他为国攻关的步伐。“既然外国人能搞出来，我们一定也能搞出来。”邓康清带领自己的团队仅从国外航天飞机发射的一点视频入手，开始了攻关
    相对于以往的固体推进剂，这是一个全新的东西。“点的是‘火’，又不是‘火’”，负责点火装置动力部分的负责人刘学对此又“爱”又“恨”。为了突破难关，他和组员刘长宝抛开以往的惯性思维，采用全新的复合金属材料，在理论计算的基础上一次次反复试验。
    “试验的过程，就是不断失败，又不断前进的过程，靠的就是必须成功的一股心劲！”刘长宝说。经过反复计算和试验，他们最终突破了高温粒子生成的关键技术
    “我们是一个年轻的团队，平均年龄35左右，大部分都是共产党员。攻坚克难、敢于拼搏是我们的特点与优势。”邓康清表示。面对完全自主研发的新产品、新技术，他们从思想、作风、纪律、质量等方面严格要求，步步精心设计、精心试验，全力确保产品的质量与安全。
    11月3日，“长五”发射一波三折。当天，作为现场作业人员，邓康清和团队成员余小波凌晨时分就起床，一直在发射塔下坚守了12个小时。发射当晚，为了应对发射现场可能出现的各种险情，余小波主动要求作为救险队员在现场随时待命，直到火箭成功发射的那一刻。
精诚协作，共铸强国梦想
    正推火箭是“长五”I、II级发动机的分离动力装置。当I级发动机工作结束后，正推火箭开始点火工作产生推力，实现I级与运载火箭的分离。同时，还要把II级尚未点火的火箭向前“送一把”，让火箭的推动力更强劲。
    正推火箭被称为“火箭中的火箭”，必须工作时间长，靠性高可，能适应极其苛刻的环境。2012年底，火箭开始研制，两家单位参加研制，同台竞技。
    推进剂是四十二所强项，推进剂配方项目负责人郭瀛泷压力不小。为了拿出过硬的设计方案，他基于成熟的推进剂配方，优化方案设计，放弃节假日休息时间，加班加点调试配方，逐个突破关键技术，最终研制的推进剂配方综合性能优良并在竞争中一举胜出。
    衬层、绝热层是火箭发动机壳体与推进剂之间的薄薄一层界面。在火箭工作时，它要耐得住3000度高温烧蚀冲刷，确保推进剂燃烧不对壳体产生影响。由于夹在推进剂与壳体中间，研制过程中一旦推进剂有任何“风吹草动”，衬层、绝热层就得跟着调整。“大局意识是必须要有的！”在研究员尹华丽、何永祝看来，这十分正常，“推进剂、衬层、绝热层之间只要有任何一点细微变动，我们就必须从配方设计、方案论证、演示验证到技术文件、扩试工艺确认，完整来一遍，为发动机提供全力支持和配合”。整个研制进行下来，课题组进行了这样的验证试验上百次。
    药面整形，是固体火箭生产的重要一环，就相当于在高能量的“烈性炸药”上动刀，操作的力度、精度、准度，关乎操作人员的生命，关乎火箭的弹道性能。药面整形工池新连在这个危险岗位上工作了20多年，作为技能大师，他亲自上阵，精心“雕刻”，60余发动机胆大心细、波澜不惊，产品性能全部满足技术指标要求。
    航天工程，是一项复杂的系统工程，一项工程成功的背后容不得半点疏漏。四十二所参与长五火箭的研制者们正是凭借着为国攻关的强大信念、大力协同的团队精神，在短时间内研制出了质量可靠满足需求的产品，把爱国与敬业化作了喷薄而出的火焰，为航天强国的梦想增添了分外艳丽的色彩！（刘国伟、张弦）