湖北沃达华供应链管理有限公司成立于2007年，除提供仓储服务外，还提供公铁物流配送、进出口货物代理等服务项目。调研中，听说企业享受综保区优惠政策必须绕路到园区“打卡”、多式联运存在集装箱短缺等问题，马旭明当即要求相关部门梳理问题症结，拿出切实可行的解决方案。“要抢抓物流产业政策红利‘窗口期’，全力推动物流产业发展。”马旭明指出，物流产业涉及地区经济发展的成本和效益，是地区经济繁荣的基础和标志。省委要求襄阳建设国家物流枢纽承载城市，这需要我们继续在“铁水公空”等交通运输方面降本增效。要继续支持物流企业做好信息化、数字化、智能化改造，加快货物周转。要高度重视现代物流产业的培育和发展，不断延链补链强链。

顺丰襄阳分拨中心于2014年6月成立。今年4月，该分拨中心投入4000万元对设备进行升级改造，现日均处理量达10万票，高峰期可突破20万票，提升了全网快件中转至襄阳地区的时效。

当听说顺丰希望开通襄阳货运航班时，马旭明当即要求交通部门加强对接，大力促进货运航空发展，力争项目早日落实落地；要加大对“襄十随神”城市群及周边城市的辐射力度，为城市群物流产业发展提供更多支持。“数字生活加快了仓储物流产业的发展，这成为城市发展的新动能。”马旭明强调，要大力培育链主型企业，突出“链主”的辐射带动作用。要加快乡镇、村等基层网点建设，打通农村物流“最后一公里”。

襄阳传化公路港已入驻企业100多家，二期项目计划总投资8亿元。项目建成后将集聚物流企业600多家，与全国64个城市传化公路港组成线下实体网。

当听说传化集团计划将鄂西结算中心布局襄阳时，马旭明指出，要支持企业综合性发展，快速推进更多合作项目落地襄阳。

调研中，马旭明要求，交通部门要高标准、高质量制定支持物流产业发展的规划，规划要找准定位、立足襄阳、服务全省、辐射周边，要明确目标任务、支持政策，用活体制机制，还要注意对接长江经济带发展等国家重大战略。要把物流产业作为襄阳的支柱产业来打造，既要引进链主型企业，又要支持培养本土企业，促进产业链高质量发展。要补齐交通短板，为壮大物流产业发展规划建设好专门的物流通道，做好配套服务工作。

市领导李诗、李德璋参加调研。